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会议决定加快通关便利化进程。今年11月1日前将进出口环节需验核的监管证件从86种减至48种。清理不合规收费，10月底前由各地向社会公布当地口岸收费目录清单，清单之外不得收费。推动降低合规费用，年内集装箱进出口环节合规成本比去年降低100美元以上，沿海大港要有更大幅度降低。有关部门要联合督促监管。

作为中国最赚钱的高铁线路运营方，京沪高铁公司的上市备受关注。招股书显示，2016年度至2018年度，京沪高铁的营业收入连年上升，2019年1-9月营收达到250.02亿元；2018年度净利润达到102.48亿元。而京沪高铁的资产负债比只有14.6%。2016年至2018年，京沪高铁毛利率逐年上升，从42.33%到46.08%再到47.69%，2019年1-9月，京沪高铁毛利率达到52.58%。

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在实行退市风险警示三十个交易日期限届满后次一交易日，公司股票将被停牌，深圳证券交易所在停牌后的十五个交易日内作出是否暂停本公司股票上市的决定，在公司股票暂停上市起六个月届满后的十五个交易日内作出是否终止上市的决定。1月23日，招商证券公告称，为维护公司的合法权益，依法提起诉讼，请求判令康得集团向公司偿还债权本金人民币 1 亿元，支付利息、违约金并承担诉讼费和实现债权的费用。

对于此次案件的影响，招商证券公告称，目前，公司各项业务经营情况正常，财务状况稳健，该案对公司业务经营及偿债能力无重大影响。公司将积极采取各项措施维护好公司及投资者的合法权益，并按照法律法规的规定，及时披露相关信息。不过，纵观ST康得新的股权质押情况，截至1月2日，康得集团持有ST康得新股份85，141.4682万股，占总股本的 24.05%，其中质押股份为84，669.4851万股，占康得集团持有ST康得新股份的 99.45%，占ST康得新总股本的23.91%。如果康得集团再次去质押融资，能够使用的股权非常有限。

责任编辑：魏雨亮眼财报下，北美汽车巨头通用汽车（以下简称“通用”）依然居安思危，对高成本问题再下狠招。据华尔街日报10月31日报道，通用向北美约1.8万名拥有12年及以上工作经验的领薪员工发出自愿离职要约，目的是帮助公司削减成本。虽然刚刚出炉的三季度财报甚是亮眼，但在贸易摩擦和大宗商品价格上涨的“逆风”中，有过破产过往的通用如此作为不失为明智之选。