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由于海航资本所持51.23%股权中，仅有33.45%股权为非限售股，且海航金融、新华航空持有股权均处于限售状态，渤海金控意图取得渤海信托51%股权，则需以增资扩股的方式进行。以渤海信托36亿元的注册资本粗略计算，若渤海金控获得51%的控股权，即使其他股东均不参与增资，渤海信托的注册资本也可升至50亿元左右。不过，随着此次关联交易宣告终结，渤海信托即将到手的增资“红包”也因此告一段落。

“航空公司对于退改签收费标准都是在运输规定中明确公示的。”民航资深评论员綦琦表示，但是退改签费用远高于机票价格，这显然不合理，900多元机票收取3000元退票费应该是个别不法代理人的行为，有关管理部门需要严格监管和处罚。中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮对记者说，由于没有对这种乱象严厉处罚，机票代理商没有严格按照航空公司的退改签费用规则，存在“谁加价多谁的利润大”的乱象，因此需要在源头上制定统一规则的同时，加强管理、监督和检查，防止其愈演愈烈。

针对终止此次重组的原因，渤海金控表示，“在本次重组推进期间，国内经济形势和政策环境等客观情况发生了较大变化。防范和化解金融风险是我国目前金融监管的首要目标，人民银行、中国银保监会等监管机构相继出台相关政策，要求严控金控平台的发展，加强对金融机构的监管，提高金融服务实体经济的能力。”

高兴夫（副省长）负责工业和信息化、科学技术、综合交通运输等方面工作。分管省经信厅（省中小企业局）、省科技厅、省交通运输厅、清华长三角研究院、之江实验室。联系省科协、省工商联、浙江海事局、省通信管理局、省邮政管理局、省烟草专卖局、民航浙江安全监管局、杭州铁路办事处、省手工业联社。

据悉上图是微软公司正在测试的用于传统笔记本电脑和二合一笔记本电脑的当前Windows 10X UI的概念设计。Windows 10X或“飞马座”项目不会取代当前的Windows 10体验，并且新的用户界面仅在新设备上提供，Windows 10X相关的UI改进可能会在明年的Insider预览版中开始出现。

“这是一波值得抓住的反弹机会”，华南一位公募人士15日向记者指出，“上周五市场大幅反弹后，我们认为市场进入做多窗口期。从上周五至今，虽然盘面波动剧烈，但一些弹性较高的个股已经反弹了十几个点，我们认为这个趋势还会继续，应该顺势而为。”据Wind数据统计，自上周五市场“深V”反转至今，股价涨幅在10%以上的个股达311只，占全市场A股比例接近一成。