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另据相关媒体报道，ofo开始卖车身广告，车身广告最低的价位是160元/辆/月，加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，最低一个月起订，单个城市起售门槛为100 辆。此外，ofo在App内上线信息流服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo方面称，ofo作为现成的流量入口，从出行工具衍生出资讯平台，为ofo的商业化发展带来新的可能。

另一方面，今年黄金周赴港旅游走俏，广深港高铁开通后，多地赴港更加便捷。尤其在节假日机票普遍涨价的前提下，高铁的价格优势越发凸显。携程出境游相关负责人表示，大量福建、湖南、江西、江苏沿线省份的旅客网上报名旅游，这些新客源群促进香港过夜游客人数的增长，并拉动酒店、餐饮等方面的消费。携程自营数据显示，今年国庆黄金周通过携程平台报名跟团游、私家团、半自助等产品的游客同比增长70%以上。

图7：LME持仓的调仓变化对比，商业保值净空规模在5月份减仓兑现，基金净多头寸继续缩减二季度末段要关注的市场信号，是冶炼环节冶炼效益兑现的进展，以及社会库存的后续变化。（二）镍市场供应增量预期不变，需求增量预期相对受限，区间振荡找平衡1、镍市场价差曲线显示实货并不紧缺，印尼的镍原料供应恢复增量保持平稳

摩拜为何此时宣布全国免押？摩拜为何此时宣布全国免押金？对此，7月5日，摩拜副总裁李彧岑表示，摩拜在全国范围内无门槛免押，为共享单车行业树立了“0 门槛、0 负担、0 条件”的免押新标准，并向全行业号召，加入无门槛免押的行列。2017年，共享单车的发展如“坐过山车”。年初各玩家攻城略地、极速扩张；到年中悟空单车、3vbike、町町单车相继停运；随后，小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车面临押金难退情况。2017年底以来，摩拜和ofo小黄车两家单车企业频繁被爆资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达数十亿。

其实，这不是孤例。去年以来，不少上市临近三年的公司纷纷筹划控股权转让。好不容易上个市，却又如此急切卖壳，究竟是为什么？“上市不满三年就筹划卖壳的案例日渐增多。在我印象中，这应是公司上市后筹划卖壳最快的一家。对此，外界不应只看到事件表象，更应关注其幕后动机以及相关事件对整个A股生态的影响。”某投行资深人士说。

长线游升温携程数据显示，中秋国庆期间，56%的游客选择一周以上的长线游，趁中秋三天假和黄金周七天长假，结合拼假策略，上班族、带小孩的家庭等可以实现一年至少一次的出国旅游计划。携程旅游平台上欧洲多地、东欧连线、美国、加拿大、澳新长线等产品预定最为火爆。