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博世是全球第一大汽车技术供应商，汽车零部件事业部作为博世的全球四大事业布局之一，已经与包括中国车企在内的全球近百家主机厂与造车新势力展开合作，2018年博世公司销售额上涨1.5%，达到779亿欧元，其中汽车部门销售额为470亿欧元，为全公司贡献60%的销售额。

责任编辑：张海营路透社报道，根据日本政府周一公布的战略评估报告，到2020年东京奥运会时，自动驾驶汽车可能会在东京上路。这一策略是在首相安倍晋三主持的会议上发布的。该策略还包括在2022年3月止的财年允许发展虚拟发电厂的计划。这些方案是日本政府计划在月底之前履行的规模更大的一揽子财政和经济政策的一部分。

事实上，目前文投控股资金链也吃紧，截至今年三季度末，其账面货币资金仅7.88亿元，较2018年年底10.55亿元减少25.31%。而同期，总负债达43.6亿元，较2018年同期32.42亿元增长34.48%。其中，短期借款、长期借款累计达8.13亿元，较上年末增长55.45%。

两个月后，猫眼微影合并的消息见诸报端。此时林宁依然抗拒，他在一个微信群中辟谣说，“我们是个电影、演出、体育的泛娱乐公司，猫眼只是一个票务公司，就别自作多情了。”但合并的动作并未停止。作为铺垫，2017年8月，光线增持猫眼，以17.76亿元的价格从美团手中拿到19.73%的股权。

在2018年的西日本暴雨中，32个道府县共发生地质灾害2581起，创单次灾害的数量之最。数量较多的还有2009年7月侵袭中国地区及九州北部的暴雨，引发地质灾害492起，2014年8月广岛的地质灾害达到637起。日本全国自1982年起每年平均发生地质灾害约千起。

“微影跑得太快了，短期业绩很难看，猫眼那时正好战略收缩，公司是盈利的。腾讯担心微影的状况不可持续，而猫眼效率更高，因此希望猫眼合并微影。”参与猫眼微影合并交易的人士说。合并的主导者是腾讯刘炽平和王长田，林宁和部分股东非常抗拒。林宁不甘心。微影成立几个月的时候，他冒险给马化腾发邮件，建议将微影拆分，在外部独立融资，腾讯持25%的股份，微影团队占股一部分。林宁很忐忑，按照他的计划，腾讯将不再控股，这在腾讯体系内尚无先例。况且影院是重要的线下场景，也是推动移动支付的关键一环，腾讯很重视。