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丰台区税务局党委委员、总经济师石剑将发票交给纳税者。新京报记者 裴剑飞 摄记者了解到，目前在北京从事土石方施工作业和建筑垃圾挖运的运输车有两万余辆，其中只有不到三千辆为正规企业的自有车辆，其余的皆为个体司机挂靠在某家公司名下从事经营活动。这些个体从业者与企业间属于临时雇用关系，无法向企业提供正规发票，导致企业在支付工资后无法入账，带来企业所得税的涉税问题；另一方面，由于缺乏面向个体从业人员开具发票的渠道，催生了代开发票的产业链，有的人甚至违法购买虚假发票，造成税收监管困难和税款流失，严重影响了行业秩序，企业和个体从业者陷入困境，应缴税款却流进了不法人员的腰包。

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责任编辑：覃肄灵来源：EMBA微金　　整理：商周君北京时间5月3日凌晨4点45分，一年一度的巴菲特股东大会拉开帷幕。今年的股东大会与往年有较大不同，受到新冠肺炎疫情影响，2020年首次改为线上举行，董事长“股神”巴菲特和57岁的伯克希尔非保险业务副董事长格雷格．阿贝尔（Greg Abel）亮相公司年会现场。

据路透社报道，美国能源部将对涉及获批核技术转移的信息保密，并保护相关公司的商业利益，但能源部没有回答为何没有公布授权转移核技术公司的名称。在此之前，美国能源部允许公众在其总部阅读“810号授权”的前期文件。据《卫报》报道，美国弗吉尼亚州民主党参议员蒂姆·凯恩表示美国批准授权的时机“令人震惊”，并质疑道：“我对核技术转让的决定是基于特朗普家族的金融关系还是美国人民的利益这一点，提出强烈质疑。”认为此举“损害了美国的国家利益，也加剧了地区紧张局势向危险状态升级”。

而在埃塞俄比亚航空737 MAX事故后，对最大波音机队的厦航来说，运力就开始显得捉襟见肘：不仅已经交付的10架737 MAX被迫停飞，原本今年要引进的新飞机（737 MAX）也无法到位。2019年已经过去九个月，厦航除了今年接收了一架737MAX，就再也没有引进一架飞机了。“运力不够用，要快点引进新飞机”，也成了厦航新任高层在内部时不时提到的要求。

果小美的发展历程和猩便利颇为相似，在30亿美元融资的市场中，果小美凭着一己之力就吸引了超过6亿美元的融资，投资方包括IDG资本、蓝驰创投、峰瑞资本等。在资本的助推下，无人零售迅速崛起。可以说，在国内的一线城市、二线城市，无人货架遍地开花，无人超市也逐渐在一线城市立足，成为中国新零售业态的代表。