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数据显示，上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一，连续五年位列全球前四，占全国邮轮市场63%。业内人士介绍，上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司——嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元，坪效达每年24万/平方米；2018年，上海邮轮船供总量超过3.5亿元。

此外，欧菲光把去年全年净利修正至亏损5.19亿元，修正原因是计提资产减值准备，此前去年业绩快报显示公司净赚18.39亿元。对于这个变故和解释，众多投资者纷纷表示无法接受：“这个应该提前修正预告，而且一季度预亏那么多必须提前预告的”“就这样？明显和大资金一起欺骗散户接盘，还需要问吗，不是违规了吗？”“我是依据业绩快报买入该股的，可以起诉索赔吗？”……

责任编辑：李昂美股芯片股盘前涨幅扩大，美光科技涨4.04%，英伟达涨3.37%，高通涨5.01%，西部数据涨4.5%，AMD涨4.35%。热门中概股盘前上涨，百度涨3.09%，阿里巴巴涨3.28%，蔚来汽车涨3.14%。美股期指走高，道指期货、标普500指数期货、纳指期货涨幅均超1%。

2018年，集团设定了2020年之后的可持续发展新目标：即在2016年的基础上，承诺在2030年前将温室气体排放量减少25％（按绝对值计算），与控制全球气温上升低于2摄氏度的联合国目标相符。欧莱雅中国必将为此目标的实现贡献力量。值此“零碳”里程碑时刻，欧莱雅中国宣布了新一任中国首席执行官的任命。原欧莱雅德国总经理费博瑞（Fabrice MEGARBANE）将从现任中国首席执行官斯铂涵的手中接过这份美丽事业；他将于2019年7月1日正式上任。在此意义深远的时刻宣布新任首席执行官的任命，标志着欧莱雅中国将继续潜心深耕中国市场，开启高质量发展新篇章！

他担心，即使波音修复了漏洞，乘客们可能也不会想乘坐737 Max型号的飞机。“等复飞之后，我们会和客户保持非常透明且良好的沟通。”美联航会等到“所有人都同意”的时候再让Max回来，“我们将用一种最安全的方式来做这件事。”穆诺兹强调。穆诺兹上个月做出承诺：Max复飞后，若之前购票的乘客想避开Max改签其他机型的飞机，美联航不会向这些乘客收费。同样，美国西南航空也作出了类似承诺。

报告建议，一是加大逆周期宏观经济政策的调节力度，通过货币政策降息来应对国际范围内已经出现的宽松货币政策竞争，为财政政策的进一步扩张创造有利的利率环境，在货币政策、财政政策、结构调整政策以及进一步深化改革和扩大开放的政策之间形成合力。在更为宽松的利率环境下，通过财政政策和结构调整政策来引导和培育以改善民生为导向的有效投资和需求，在国内需求增长、投资增长和有效供给增加之间形成不断强化的良性互动。