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基于此，渤海金控选择了“去金控化”的发展方向，将公司名称由“渤海金控投资股份有限公司”变更为“渤海租赁股份有限公司”即是最直接的表示。“公司拟将发展战略调整为聚焦租赁主业、特别是航空租赁主业的发展，打造全球领先的、专业化的租赁产业集团，不再拓展多元金融业务并逐步剥离与租赁主业关联度低的金融或类金融投资，切实降低整体资产负债率，提高租赁主业服务实体经济的能力。”

提前退改签为何还那么贵？根据媒体报道，一位乘客提前一个多月订购了一张900元的机票，随后退票时却被告知需收取退票手续费1000元。上述调查报告也显示，30.7%被调查者表示提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用。提前很早退改签，费用为何还那么高？綦琦认为，退票费过高是个别代理商的一种虚假营销手段，以低票价误导消费者购票，在旅客退改签时收取高额费用和搭售来牟利。

夏建统只是名义上退出，但此次发行后，仍形成了索芙特实际控制人退居第二，另外三家公司联合上位的局面。2014年1～9月，它的应收账款甚至超过了主营业务的全部营收。这形成了巨额的应收账款且回款极慢，但夏建统似乎一心只想做大估值，仅提取了1%的坏账准备。总资产仅3亿多元的天夏科技，最终以51亿元的高价注入索芙特，2016年上市公司更名为天夏智慧。

1997年成立的恒瑞医药现已是一个拥有两千亿市值的医药界一哥，而2000年成立的海特生物却仍然只是一个市值只有45亿元的小医药公司。虽是同时期成立的制药公司，但最后却走向了不同的道路。典型的大制药公司的晋升之路和小制药公司的没落之路。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

对于海马汽车市场表现不佳的部分原因，海马汽车创始人景柱总结为，一是体制制约，一汽海马股东会和董事会很少正常召开，对产品、投资、研发等战略决策慢、效率低、效果差；二是产品投资失败，此前海马产品项目经理多数没有创新意识，至少造成10个项目失败；三是库存损失，由于产品决策随意等原因，过去十年造成大量非正常库存；四是重资产，由于经营水平低下，盲目追求规模，扩建工厂，造成产能闲置；五是体制僵化。

曾任宁波师范专科学校（院）政史科（系）教师，宁波师范学院政史系教师，宁波市政协办公厅文史处副处长、处长，民盟宁波市委会副主委、宁波市政协办公厅文史处处长，民盟宁波市委会副主委、主委、宁波市海曙区副区长，宁波市副市长、民盟市委会主委、海曙区副区长，宁波市副市长、民盟市委会主委，民盟省委会副主委、宁波市委会主委、宁波市副市长，民盟省委会副主委、宁波市委会主委、宁波市人大常委会副主任、市文联主席，民盟省委会主委、宁波市委会主委、宁波市人大常委会副主任、市文联主席，民盟省委会主委、宁波市委会主委、省科技厅副厅长（保留正厅长级），民盟省委会主委、省科技厅副厅长（保留正厅长级）、省知识产权局副局长，民盟中央常委、省委会主委、省科技厅副厅长（保留正厅长级）、省知识产权局副局长，副省长、民盟中央常委、省委会主委，副省长、民盟中央常委、省委会主委、省红十字会会长等职。十一届、十二届全国政协委员。